Meine Condor A330neo Erfahrung! Hier kommt der ungeschönte Direktvergleich: Economy vs. Premium Economy – Lohnt sich das Upgrade? Dieses Mal buche ich nicht bei Qatar, obwohl ich dort auch mal meine Meilen einlösen könnte, aber das Angebot war in Ordnung, da ich durch Zufall einen Family & Friends Tarif buchen konnte. Somit ging es nonstop nach Thailand mit dem brandneuen Airbus A330-900NEO. Gebucht hatte ich für beide Flüge die Economy Class, aber wollte versuchen über die App SeatBoost günstig ein Upgrade auf Premium Economy zu bekommen. Für den Hinflug von Frankfurt nach Bangkok scheiterte ich beim ersteigern des Upgrades, aber ich spoilere mal, auf dem Rückflug gewann ich für € 99,00 das Upgrade auf die Premium Economy. Alles zur App und wie das mit dem Ersteigern des Upgrades mit der App SeatBoost funktioniert, erkläre ich dir in diesem Blog Post SeatBoost dein Ticket zum Glück: Luxus-Upgrade zum Schnäppchenpreis. Als dann geht´s jetzt los mit meinem Review zur Condor Economy und Premium Economy, schnall dich an und Take off.
Die Buchung und die Kosten: Economy vs. Upgrade
Eine Condor Ringeltaube in Frankfurt am Main
Die Buchung über das Internet ist einfach, allerdings hasse ich diese Werbemethoden, in dem die Fluggesellschaften [so ziemlich alle Airlines] immer erst den Preis für den Hinflug angeben, den man auswählen muss und dann den Rückflug angezeigt bekommt und der Preis plötzlich nicht mehr „werbefreundlich“ ist. Daran kann ich mich einfach nicht gewöhnen. Wie bei Flugbuchungen es üblich ist, entscheidet der Buchungszeitpunkt den Preis. Generell würde ich sagen, um so früher ich buche umso günstiger sind die Flugtickets! Mein Buchungszeitpunkt ist sofort dann, wenn ich weiß wann ich fliegen möchte, oft ist das 6 bis 10 Monate vor der Reise!
Einen Preisvergleich kannst du einfach über die gängigen Reiseportale erhalten, allerdings buche ich immer direkt bei den Airlines, falls es zu Flugausfällen oder sonstigen Problemen kommt, da man nur dann einen Service erhält. Die Buchungsportale sind halt nur Vermittler und ziehen sich dann aus der Verantwortung heraus und die Airlines argumentieren, dass du das Ticket nicht bei ihnen gekauft hast. Daher lege ich lieber ein paar Euros drauf und buche direkt bei der Airline.
Die Flugpreise auf der Strecke Frankfurt – Bangkok – Frankfurt starten bei einem guten Angebot bei den großen Airlines (Qatar, Etihad) für die Eco bei € 620 [Stand 2025/2026] und gehen hoch bis weit über € 1.200 [Stand 2025/2026].
Der Hinflug: Condor Economy Class Erfahrung (FRA – BKK)
Die “Holzklasse” erwartet mich auf dem Flug von Frankfurt am Main [FRA] nach Bangkok [BKK] und ich bin gespannt was mich erwarten wird. Vorab habe ich mal im Web gegoogelt und leider nur gesponsorte Artikel gefunden und bin gespannt, ob die das widerspiegeln, was ich wahrnehme. Die Condor Economy Class ist für die preissensiblen Reisenden oder Backpacker interessant und vielleicht ist die Holzklasse auch in Ordnung.
Check-in und Boarding in Frankfurt & Bangkok
Los geht es nach Bangkok in der Eco alias Holzklasse bei der Condor
Da ich Condor Economy Class buchte kam ich nicht in den Genuss eines Priority Check-in oder Priority Boarding. Für den Aufpreis [€ 10,00 | Stand 2025] des Vorabend Check-in war ich zu geizig in Frankfurt. Der Check-in war wie immer in Frankfurt und Bangkok kein Problem und mein Rucksack-Trolley war schnell abgegeben.
Da ich auf dem Rückflug erst nach dem Check-in das Upgrade als Auktion gewann, konnte ich in Bangkok auch nicht das Priority Check-in nutzen.
Das Boarding erfolgte in Frankfurt und Bangkok über Zonen und somit gab es kein Gedränge. Was mich wunderte war, dass die Gepäckfächer nicht überfüllt waren und hier kein Stress ausbrach.
Condor Economy: Sitzplatz und Beinfreiheit im A330neo
Sitzabstand 76 cm! Ich bin 1,76 groß und somit kein Riese oder Zwerg, jedoch fand ich den Platz sehr klein und beengt
Der neue A330neo-900 ist ein brandneues Flugzeug und soll mit seinem Comfort überzeugen. Ich war gespannt auf die Sitzplatz und Beinfreiheit und in der Condor Economy-Class beträgt der Sitzabstand 76 cm. Ich bin 1,76 groß und somit kein Riese oder Zwerg, jedoch fand ich den Platz sehr klein und beengt. Da der Flieger auch bis zum letzten Platz ausgebucht war, hoffte ich umsonst auf einen freien Nebensitz. Somit bekam ich die volle Dröhnung Condor Economy auf dem 11½ Stunden Flug nach Bangkok.
Jeder Sitzplatz, egal ob Economy oder Premium Economy, hat zwei USB-Ports! Hier gibt es einen USB-A und USB-C Port zum Laden das Smartphone, der Kopfhörer oder des Laptops. Die Sitze selbst sind in Ordnung und für ihre Größe bequem, so dass du den Langstreckenflug auch ohne bleibende Schäden überleben wirst.
Service und Verpflegung in der Condor Economy
Meine Condor Langstrecke Erfahrung: Die Verpflegung auf einem Langstreckenflug empfinde ich immer etwas als Zeitvertreib und natürlich auch etwas zu essen. Ich erwartete jetzt nicht das Highend-Menu in der Economy-Class. Ich fand das warme essen, das ca. eine Stunde nach dem Start gerecht wird voll in Ordnung, ich hatte Chicken, dazu eine Dose Bier und ein Becher Cola Zero. Ich bekam dann noch einmal Cola nachgeschenkt. Nach dem Abräumen wurde noch Kaffee oder Tee gereicht.
Es gab dann noch eine weitere Getränkerunde, als eine Stewardess mit einigen Bechern und einer Flasche stillen Wasser durch die Reihe lief. Nachts bekam ich dann etwas Durst, ich drückte die Taste für den Service, jedoch kam niemand. Nach 20 Minuten ging ich dann in die Küche am Heck und fragte nach, hier bekam ich ein Becher Wasser, den ich sofort austrank um mir selber nochmal nachzuschenken.
Die Freundlichkeit der Crew: Leider muss ich hier sagen, dass ich nicht unhöflich behandelt wurde, jedoch fühlte ich mich auch nicht willkommen. Es schwang immer zwischen den Zeilen eine gewisse Ablehnung mit, so dass ich es persönlich auffasste „ein etwas Lästiges“ zu sein, das Arbeit macht. Das ist schon sehr schade, denn auch wenn die Economy-Class eine günstige Klasse ist, zahle ich schon recht viel Geld und würde zu mindestens etwas Gastfreundschaftlichkeit erwarten. Ich spoilere auch hier schon mal, denn dasselbe mit der Freundlichkeit erlebte ich sechs Wochen später wieder, nur dann in der wieder in der Condor Premium Economy.
Vielleicht hatte ich wirklich nur Pech mit meinen Flugbegleiterinnen, denn eine Freundin von mir ist bei Condor Stewardess und die brennt für ihren Beruf und ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass sie so unfreundlich zu ihren Gästen an Board wäre.
[Werbung]In-Flight Entertainment (IFE) des Airbus A330-900NEO
Komme ich zum In-Flight Entertainment mit seiner Filmauswahl, der Bildschirmgröße und dem neuen Feature im A330neo, der Bluetooth-Kopplung mit dem Kopfhörer. Als erstes vorweg, das In-Flight Entertainment System ist in der Economy und der Premium Economy identisch und es gibt keine Unterschiede.
Die Bildschirmgröße: Der 13,3 Zoll 4K Monitor hat ein gestochen scharfes Bild und ist super groß. Der Touch funktioniert sehr gut, die Reaktionszeit ist sehr gut und die Animationen sind sehr flüssig. Es gibt nichts zu beanstanden. Auf meinem Rückflug war im gesamten Sitzplatzblock die „Live-Routen-Animation“ ausgefallen, aber das ist verschmerzbar, solange die Filme funktionieren.
Die Bluetooth-Kopplung mit dem Kopfhörer: Dieses geniale Feature kannte ich bereits von meinen Flügen mit Qatar Airways und habe es dort bereits lieben gelernt! Bluetooth-Kopplung mit dem Kopfhörer funktionierte reibungslos und selbst auf der Toilette hatte ich noch empfang und konnte Musik hören!
Die Filmauswahl: Die Filmauswahl ist in Ordnung, ältere Blockbuster sind im Angebot, aktuelle Blockbuster waren nicht im Angebot. Ich muss jedoch sagen, dass andere Airlines auch kaum noch richtig aktuelle Blockbuster anbieten. Die Filmauswahl war sehr groß und ich habe mir vier Filme in die Favoriten gelegt und jeweils drei davon auf jedem Flug geschaut. Ich fand die Filmauswahl gut und ausreichend.
Der Rückflug: Condor Premium Economy / “EcoBusiness” (BKK – FRA)
Per EcoBusiness ging es zurück nach Frankfurt! Nein ganz offizell nennt Condor diese Klasse “Premium Economy“, jedoch sagen viele auch EcoBusiness dazu. Was dich in der Condor Premium Economy erwartet, erfährst du in den nächsten Absätzen.
Condor Premium Economy: Der Sitzkomfort – ist das Upgrade sein Geld wert?
Premium Economy: Die 13 cm mehr Beinfreiheit im Vergleich zur Holzklasse sind wie zwei Welten!
Ich konnte mir jetzt erstmal nicht so viel unter dem Begriff Condor Premium Economy vorstellen, aber das änderte sich sofort, als ich meinen Sitz erreichte. Ich saß in der letzten Reihe der Condor Premium Economy und etwas schräg neben mir sah ich die Economy-Sitze und konnte diese mit der Reihe davor, Condor Premium Economy, vergleichen.
Was ich sah verwunderte mich schon, denn die 13 cm mehr Beinfreiheit im Vergleich zur Holzklasse sind wie zwei Welten! Ob die Neigung des Sitzes großer zur Eco ist, das konnte ich so nicht sehen und selbst auch nicht spüren. Die Fußstützen sind nice, aber habe ich nicht benutzt, da ich lieber meine Beine und Füße ausstrecke um keine Thrombose zubekommen. Der Sitz ist etwas breiter zur Eco und in Verbindung mit der größeren Beinfreiheit ist es wesentlich bequemer und ich konnte auch einige Stunden schlafen. Bist du schonmal mit der Condor Premium Economy geflogen und konntest du besser schlafen als in der Eco?
Ist die Condor Premium Economy Geld wert?
Beim Online-Check-in hatte ich bereits die Möglichkeit für € 149,00 [Stand 2025] ein Upgrade für die Condor Premium Economy zu buchen. Ich nahm das Risiko auf und ersteigerte mir per App SeatBoost das Upgrade für € 99,00 [Stand 2025]. Wie das mit der SeatBoost App funktioniert, erkläre ich dir in diesem Blog Post SeatBoost dein Ticket zum Glück.
War das Upgrade sein Geld wert? Diese Frage kann ich mit zwei Buchstaben beantworten: JA! Ja, das Upgrade auf die Condor Premium Economy ist das Geld wert! Besonders auf einem Langstreckenflug ist die Premium Economy lohnenswert und ehrlich gesagt wurde ich diese Klasse immer wieder buchen, wenn ich mit Condor wieder reisen würde. Diese 13 Zentimeter mehr Platz sind wirklich auf einem 12 Stundenflug die Investition wert und ich war glücklich nicht in der Economy nach Frankfurt fliegen zu müssen.
Lohnt sich das kulinarische Upgrade der Premium Economy?
Ja, alkoholische Getränke sind inklusive in der Premium Economy!
Diese Fragen werden sich bestimmt einige stellen, die nicht in der Holzklasse fliegen: Lohnt sich das kulinarische Upgrade der Premium Economy? Ob das Essen wirklich hochwertiger als in der Eco ist, das würde ich persönlich jetzt mal so stehen lassen. Nach einem Premium Menü sah es jetzt nicht aus. Das Auge ist ja bekannterweise mit und es sieht etwas besser angerichtet aus, allerdings hat es nicht einen Hauch von Business Class! Auch hier gibt es Aluschale statt Porzellan, das Besteck besteht aus Metall (in der Economy ist es aus Holz).
Sind alkoholische Getränke inklusive? Ja, alkoholische Getränke sind inklusive in der Premium Economy! Das Bier [BREWDOG], was ich mir bestellte war allerdings geschmacklich zum abgewöhnen! Die Aufmachung HUI, der Rest eher …. OK, geschmacklich wird es bestimmt manchen Leuten schmecken, meins war es jedenfalls nicht!
Mein Fazit zur Kulinarik der Premium Economy: Ganz ehrlich, wegen dem Essen lohnt sich das Upgrade nicht. Das Essen war einfach nur Standard und selbst da muss ich sagen, das jedes Essen bei Qatar, Etihad und Emirates besser ist. Sorry Condor!
Condor Premium Economy Amenity Kit: Inhalt und Nutzen im Check
Das Amenity Kit – Nice aber ganz ehrlich! Fange ich mit dem größten Witz an und das ist das „Willkommensgeschenk“. Ich gehe davon aus, dass es das Brillenetui in Condor Design war. Ein leeres Brillenetui, wo ich Kabel oder die Kopfhörer von Condor einpacken kann, aber was will ich damit? So wie ich haben es wohl auch 90% der anderen Fluggäste empfunden, denn beim Aussteigen in Frankfurt am Main lagen dort überall diese Etuis in den Netzen an den Sitzen.
Das Sleep & Refresh Kit ist noch nützlich. Am meisten freute ich mich über die Socken, die ich angezogen habe.
- Sleep Kit (für Ruhe & Schlaf):
- Schlafmaske: Hergestellt aus Viskose auf Basis von Bambusfasern
- Socken: Gefertigt aus 100 % recyceltem PET
- Ohrstöpsel: In einer umweltfreundlichen Papierverpackung
- Refresh Kit (für die Frische):
- Zahnbürste: Aus Bambus mit Nylonborsten
- Zahnpasta
- Lippenbalsam
- Hygienetuch
Nach einem Langstreckenflug freue ich mich immer über eine Zahnbürste mit Zahnpasta um auch mit einem frischen Mund in den Tag zu starten. Der Rest ist halt wirklich nice oder ein kleines Goodie.
[Werbung]Kabine, Komfort & Nachtruhe – Service und Schlafkomfort auf dem Nachtflug
Die Illumination der Kabine ist in der Economy und in der Premium Economy sehr angenehm
Der Direktflug nach Bangkok oder zurück nach Frankfurt ist ein Nachtflug und die Zeitverschiebung beträgt in der Sommerzeit 5 Stunden bzw. in der Winterzeit 6 Stunden. Da ich mindestens zweimal im Jahr diese Strecke fliege, achte ich etwas auf die Einteilung während des Fluges, damit ich am Ziel gleich in den Tagesrhythmus komme und nicht sehr lange mit einem Jetlag zu kämpfen habe.
Leider fand ich besonders den Rückflug von Bangkok nach Frankfurt etwas suboptimal von Condor gestaltet. Um 23.50 Uhr ging es zum Start, nach einer knappen Stunde gab es das Essen und nach dem Abräumen wurde sofort das Licht ausgemacht zum Schlafen. Zu diesem Zeitpunkt lagen noch 10 Stunden Flug vor uns und in Deutschland war es gerade einmal kurz nach 20 Uhr. Wer geht in Deutschland um 20 Uhr ins Bett? Daher hätte ich es besser gefunden noch ca. 2 Stunden das Licht anzulassen, um dann müde im sitz einzuschlafen.
Mitten in der (Deutschen)Nacht ging dann das Licht schon an, als die meisten noch schliefen und dadurch geweckt wurden. Das Frühstück samt Kaffee wurde sofort verteilt, obwohl es noch drei Stunden bis Frankfurt waren. Somit war an Schlaf nicht mehr zu denken und ich kam übermüdet in Frankfurt an. Ich finde, der Service könnte besser an die Nachtruhe angepasst werden, damit der Fluggast einen guten Schlafkomfort hat.
Der direkte Vergleich: Economy vs. Premium Economy
| Kriterium | Economy Classic (Hinflug) | Premium Classic [Economy] (Rückflug) |
|---|---|---|
| Sitzabstand | ca. 76 cm (Standard) | ca. 89 cm (+13 cm mehr Beinfreiheit) |
| Sitzkomfort | Verstellbare Kopfstütze, normale Rückenlehne | Erweitertes Platzangebot [Stärkere Neigung (ca. 15 cm), Fußstütze & breitere Sitzfläche] |
| Monitor (IFE) & Entertainment | 13,3 Zoll 4K Monitor | 13,3 Zoll 4K Monitor (identisch mit Economy Class) |
| Verpflegung | Warmes Essen und kleines Frühstück | Premium Verpflegung |
| Getränke | Softdrinks inklusive, Kein Alkohol (kostenpflichtig) | Alle Getränke (auch Bier, Wein, Sekt) inklusive |
| Handgepäck | 1 Stück bis 8 kg | 1 Stück bis 10 kg |
| Aufgabepäck | Bis zu 20 kg | Bis zu 25 kg |
| Service am Boden | normaler Check-in & Boarding / Vorabend Check-in am Flughafen kostet einen Aufpreis von € 10,00 (nach Verfügbarkeit) | Priority Check-in & Priority Boarding Kostenloser Vorabend Check-in (nach Verfügbarkeit) |
| Amenity Kit | Nein (nur auf Anfrage/Kauf) | Ja (Socken, Schlafmaske, Zahnbürste etc. in Tasche) |
| Umbuchung | gegen Gebühr möglich | gegen Gebühr möglich |
| Stornierung | nicht möglich | nicht möglich |
Ein kurzes Fazit zum A330neo
Da ich kein Flugzeugkenner bin nur kurz was zur Lautstärke in der Kabine und der Luft des A330neo. Der Neo ist sehr leise und die Luft, der und die Luftfeuchtigkeit empfand ich sehr angen. Die Klimaanlage funktionierte gut, es war mir gerade in der Premium Economy schon fast zu kalt. Eine Mütze musste ich immer tragen und ich war auch froh über meine Fleece Jacke. Alles zusammengefasst macht der A330neo ein gutes
Häufige Fragen zum Condor Flug nach Bangkok (FAQ)
Wie lange fliegt Condor von Frankfurt nach Bangkok?
Hinflug (FRA → BKK): Die geplante Flugzeit liegt meist bei etwa 11:05 bis 11:10 Stunden.
Rückflug (BKK → FRA): Aufgrund des Gegenwindes (Jetstream) dauert der Rückweg länger, meist etwa 12:50 Stunden.
Gibt es WLAN an Bord bei Condor?
Ja, an Bord der Condor A330-900neo gibt es WLAN. Das System heißt „FlyConnect“.
- FlyConnect Chat: Kostet ca. 7 €. Damit können Sie den gesamten Flug über Textnachrichten (WhatsApp, iMessage etc.) senden und empfangen. Bilder oder Videos verschicken funktioniert hiermit meist nicht.
- FlyConnect Surf: Kostet ca. 20 €. Damit kannst du im Internet surfen, E-Mails checken und Social Media nutzen.
Lohnt sich die Premium Economy bei Condor?
Das „Lohnen“ der Premium Economy (PE) bei Condor auf der Langstrecke stark davon ab, was dir wichtig ist: physischer Platz oder Service. In der PE hast du einen Sitzabstand von ca. 89 cm, anstatt ca. 76 cm in der Economy, was bei einem 11-12 Stunden Flug einen massiven Unterschied ausmacht. Wer auf Kulinarik steht, der wird eher enttäuscht von dem Service.
Welches Flugzeug fliegt nach Bangkok?
Die Condor A330-900neo ist eines der modernsten Flugzeuge der Welt. Sie verbraucht nur 2,1 Liter pro Gast auf 100 km und ist besonders leise. An Bord finden 310 Passagiere Platz. Alle Sitze bieten 4K-Monitore mit Bluetooth für eigene Kopfhörer.
Lohnt sich das Upgrade? Mein Fazit zur Condor Premium Economy vs. Economy
Meine persönliche Zusammenfassung und Fazit zum Condor Flug im Airbus A330-900NEO in der Economy und Premium Economy von Frankfurt nach Bangkok und zurück kommt jetzt:
Jetzt wird Tacheles gesprochen! Die wichtigste Frage zuerst! Würde ich wieder Condor buchen? JA-IN! Ich würde nie mehr mit der ECO alias Holzklasse fliegen, dazu wäre mir der Sitzabstand zu gering und auf 11-12 Stunden zu unbequem. Die Premium Economy würde ich wieder buchen, aber nur wenn der Preis stimmt, aber ich habe noch nie einen akzeptablen Preis bei der Flugsuche angezeigt bekommen. Der Service war grottenschlecht! Ich hoffe und gehe davon aus, dass es auch sehr gute, nette und hilfsbereite Stewardessen gibt und ich auf beiden Flügen Pech hatte, aber es war halt schlecht! Die Einteilung des Service auf dem Flug gefiel mir nicht und ich freue mich auch bei einem Umsteigeflug mir die Beine zu vertreten. Die vier Stunden Zeitgewinn bei einem Direktflug stehen für mich in keinem Verhältnis zum höheren Preis. Ich fasse alles zusammen und denke, dass ich eher nicht mehr mit Condor fliegen werde, außer der Preis für die Premium Economy stimmt.
[Werbung]Alle Bilder zum Condor 12h-Langstrecke: Economy vs. Premium Economy Test
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